Иран Ормуз бұғазындағы порттан Қазақстанға жер телімін бөледі
Астанада Фарзане Садек бастаған Иран делегациясымен кездесу өтті. Кездесу барысында екі тарап "Солтүстік – Оңтүстік" халықаралық көлік дәлізін дамыту мәселесіне ерекше назар аударды. Бұл туралы Stan.kz ақпарат агенттігі хабарлайды.
2025 жылдың қорытындысы бойынша "Солтүстік – Оңтүстік" дәлізі арқылы жүк тасымалы 12%-ға артып, 3,5 миллион тоннаға жеткен. Ал екі ел арасындағы теміржол тасымалы 69%-ға өскен.
Маршруттың әлеуетін одан әрі арттыру үшін Серік Жұманғарин көлік инфрақұрылымын жаңғырту бойынша бірлескен Жол картасын әзірлеуді ұсынды. Бұл шаралар кешенін іске асыру арқылы дәліздің өткізу қабілетін жылына 20 миллион тоннаға дейін арттыру жоспарланып отыр.
Тараптар Қытай, Қазақстан, Түрікменстан, Иран және Түркия арасында қол қойылған бесжақты теміржол келісімінің маңызын, сондай-ақ Қазақстан, Ресей, Түрікменстан және Иран арасында алдағы уақытта қол қойылатын төртжақты тарифтік келісімді атап өтті. Бұл келісімдер сауда мен транзиттің дамуына қосымша мүмкіндік береді.
Келіссөздердің негізгі тақырыптарының бірі порт инфрақұрылымын дамыту болды. Иран тарапы Иранның Бендер-Аббас қаласында, Ормуз бұғазының солтүстік жағалауында орналасқан Шахид Раджаи порты аумағында Қазақстанға жер телімін бөлу мәселесінің келісімі аяқталғанын хабарлады. Қажетті рәсімдер аяқталғаннан кейін бұл жер телімі Қазақстан тарапына беріледі.
ОқыңызСонымен қатар Иран Чабахар порты портында Қазақстанға жұмыс істеу үшін жағдай жасауға дайын екенін растады. Бұл порт Оңтүстік және Оңтүстік-Шығыс Азия нарықтарына тікелей шығуға жол ашады.
Фарзане Садектің айтуынша, Захедан – Чабахар теміржол желісі құрылысы 90%-дан астам аяқталған және нысанды алдағы айларда іске қосу жоспарланып отыр. Желі пайдалануға берілгеннен кейін Чабахар порты Үнді мұхиты, Орталық Азия және Еуропаны байланыстыратын халықаралық теміржол жүйесіне біріктіріледі.
Ал Қазақстан Иранға Ақтау порты мен Құрық порты порттарында порттық алаңдар, айлақтар және терминалдар ұсыну мүмкіндігін қарастыруға дайын екенін жеткізді. Бұл қадам Каспий теңізі арқылы ирандық компаниялардың логистикалық қызметін дамытуға бағытталған.
