Трамвайлар жылдың басында Теміртауға баруды тоқтатты. Трамвай паркінің жүргізушілері көбінесі әйелдер болғандықтан, олар басқа жұмысқа орналасуға жүрексінуде. Сонымен қатар зейнет жасы таяп қалды.

“Қазір комбинаттан конвейер машинисі жұмыс ұсынылды. Мен трамваймен 25 жыл жұмыс істедім. Қазір кранға қалай мінемін? Қан қысымым жоғары, гипертония бар, көбінде солай. Соңғы 30 жылда модернизация болған жоқ, рельстерді ауыстыру болған жоқ, нақты ештеңе болмады”, – деді трамвай жүргізушісі Татьяна Фадеева.

"АрселорМиттал" қызметкерлерінің ешқайсысы жұмыссыз қалмайтынын мәлімдеді. Бірақ жүргізушілер әлі күнге дейін қорқады. Олар тіпті трамвайды сақтау туралы петицияны бастады. Жергілікті әкім трамвай паркі жабылмайтын айтты. Бірақ кәсіпорынды модернизациялаудың нақты мерзімі немесе жоспары жоқ.

“Бәрі көз алдыңда құлдырап жатқаны өкінішті. Біз трамвай паркін қалпына келтіру үшін бәрін жасаймыз. Қала әкімінің сөзіне сенімді болғымыз келеді. “Трамвай алынып тасталады” деген сыбыстар көбейіп кетті”, – деді трамвай жүргізушісі Ираида Шаброва.

Трамвай паркінің тозғанын аудиторлар да растады. "АрселорМиттал" компаниясы ең экологиялық таза көлікке аса мән бермеген сияқты.

Вагондарды жөндеуге үш миллиард, желілер мен жолдарды қалпына келтіруге он миллиард қажет. Спутниктік қала мұндай шығындарды көтере алмайды.

“Бүгінгі таңда темір жол, электр желілері мен жылжымалы құрам 100% тозған және пайдалануға жатпайды деген сараптамалық техникалық қорытынды бар. Трамвай паркін толық жаңғырту және техникалық жарақтандыру шартымен коммуналдық меншікке алуға дайын. Қазіргі уақытта "АрселорМиттал Теміртау" АҚ жобалық шешім дайындауда, содан кейін меншік иесімен келіссөздер жалғасады”, – деді Теміртау қаласы әкімінің қоғаммен байланыс жөніндегі көмекшісі Гүлнұр Әбдғалиева.

Билік металлургия алыбымен келіссөздер жүргізіп жатқанда, трамвайлардың тағдыры әлі де түсініксіз. Бірақ жұмысшылар мен белсенділер үмітін үзбейді.

Талқылау