Естеріңізге сала кетейік, ақпан айының соңына қарай Қытаймен шекарада 10 000-нан астам вагон жиналып қалды, ал Қытай тарапы коронавирустық шектеулерге байланысты оларды қабылдаудан бас тартады. Үзілістер мен ысыраптарға байланысты көптеген жүк жөнелтушілер жүк тиелген вагондардан бас тартуға мәжбүр. Осыған орай, қазақстандық тарап салалық қауымдастықтар мен жүк жөнелтушілердің, оның ішінде Қазақстандық тасымалдаушылар мен автомобиль операторларының қауымдастығы (КазАПО) мен Астық одағының сұранысы бойынша тауарларды жөнелтуді уақытша шектеді.

"Егер жүк тасымалдаушылар ҚХР-мен келісілген тасымалдау жоспары болса, экспорттық бағытта жүк тасымалын бастауы мүмкін", - деп атап өтті компания.

Қазіргі уақытта жабық вагондарда және астық тасымалдаушыларда барлық астық жүктерінің транзитіне тыйым салу 20 наурызға дейін жұмыс істейді.

"Жүк жөнелтушілер белгіленген шектеулерге түсіністікпен қарады. Жіберушілерден ешқандай шағымдар болған жоқ, керісінше, олар жағдайға кіріп, тауарларды жеткізу тәсілін өзгертті. Мысалы, темір рудасының концентратын экспорттаушы ірі компания Қытайда - SSGPO, оның жылдық тасымалдау көлемі 6 миллион тоннаны құрайды, тыйым салу кезеңіне 1 наурыздан 15 наурызға дейін Алтынкөл арқылы жүк тасымалы қайта бағытталды", - деді Қанат Көбесов, "ҚТЖ-Жүк тасымалы" ЖШС бас директорының бірінші орынбасары.

Индустрия және инфрақұрылымды дамыту министрлігінің хабарлауынша, Достық - Алашанькоу бағытында жүк тиеуге уақытша конвенциялық тыйым салуға байланысты, Қытаймен шекарада қаңтарылған вагондар саны 14 наурызға 12-ден 8 мың бірлікке дейін азайды.

"Сонымен бірге жабық вагондарды азық-түлік жүктерімен қабылдау туралы мәселе ашық күйінде қалып отыр. Қытай оны алмай отыр. Екі мыңға жуық вагондар күтіп тұр", - деді МИИР.

Талқылау