Халықаралық автотасымалдаушылар қауымдастығының хабарлауынша, ресейлік жүк көліктерінен Еуроодақтан әкелінетін жүктерге қол жеткізу қиын рұқсат құжаттарын талап ете бастағанын айтты. Қауымдастық осындай сегіз жағдай болғанын хабарлады.

“Олардың кейбіреулері әр сақтау күні қымбат тұратын тәртіп бұзушыларға арналған тұрақтарда тұр. Қалғандары кедендік терминалдарда орналасқан. Кейбір жол пойыздары дәл жолда қалған. Жүргізушілерден барлық құжаттар тәркіленді. Сондықтан олар ешқайда кете алмайды”,- деді қауымдастық өкілі.

Қазақстанның индустрия және инфрақұрылымдық даму министрлігінің көліктік бақылау комитеті қазір ЕО енгізген санкцияларға байланысты шетелдік жүк тасымалдаушылардың Қазақстан аумағына қайта тіркеу (қайта тиеу) арқылы еуропалық жүктерді әкелу кезінде өзімен бірге екі рұқсат бланкісі болуы тиіс екенін түсіндірді.

“Ресей және Беларусь жүк тасымалдаушыларына Еуропалық Одақ тарапынан енгізілген санкциялық шектеулерге байланысты бүгінде кәрі құрлық елдерінен Қазақстанға тасымалданатын жүктердің басым бөлігі шамадан тыс жүктемемен Беларустың шекаралық аймақтарында орналасқан терминалдар арқылы жүзеге асырылуда.

Осыған орай, Қазақстан Республикасының халықаралық шарттары мен ішкі заңнамасына орай аталған жолмен жүк тасымалын жүзеге асыру барысында шетелдік тасымалдаушыда өзімен бірге тиісті үлгідегі екі рұқсат бланкісі болуы керек. Бірінші бланкіні тасымалдаушыға шекаралық терминалға дейін жүк жіберген тарап береді. Ал екінші рұқсат бланкісі тіркемелі жолмен енгізілген жүктерді терминалда тиелген кезде беріледі. Ол рұқсаттама құжаты тиісті жүк Қазақстан аумағына енгенше жарамды”, – делінген хабарламада.

Жүктерді үшінші елден шамадан тыс жүктемемен тасымалдау кезінде шетелдік тасымалдаушылар тарапынан шарттар жүйелі әрі жиі бұзылуда. Осыған сәйкес, ҚР Индустрия және инфрақұрылымдық даму министрлігі ҚР Сыртқы істер министрлігімен бірлесіп қызығушылық танытқан құзырлы органдар мен шетелдік ұйымдарға тиісті хабарлама жіберген.

“Үшінші елдерден шамадан тыс жүктемемен әкелінетін тауарларға рұқсаттама беру жүйесін қолдану ережесі мен оны тасымалдаушыларды қадағалауы туралы ескертпелер ЕО, ЕЭО, ТМД елдері мен Украина және Грузияға жолданды”, – дейді министрліктен.

Айта кетсек, ЕО және Беларусь елдерінің шекарасындағы қайта қосу механизмі 2022 жылдың 16 сәуірінен бастап жұмыс істейді. ЕО елдері Ресей мен Беларусьтің ауыр жүк көліктері Еуропалық Одақ аумағында жүруіне тыйым салды. Бұған жауап ретінде Беларусь Еуропадан келетін жүк көліктерінің кіруіне тыйым салды.

Талқылау